鑽頭使用方法說明 鑽頭如何正確使用與維護?

　　鑽頭的使用與維護：
　　1、鑽頭應裝在特制的包裝盒裏，避免振動相螺旋絲攻互碰撞。
　　2、使用時，從包裝盒裏取出鑽頭應即裝到主軸的彈簧夾頭裏或自動更換鑽頭的刀具庫裏。用完隨即放回到包裝盒裏。
　　3、測量鑽頭直徑要用工具顯微鏡等非接觸式測量儀器，避免切削刃與機械式測量儀接觸而被碰傷。
　　4、某些數控鑽床使用定位環某些數控鑽床則不使用定位環，如使用定位環的其安裝時的深度定位一定要准確，如不使用定位環其鑽頭裝到主軸上的伸長度要調整一致，多主軸鑽床更要注意這一點，要使每個主軸的鑽孔深度要一致。如果不一致有可能使鑽頭鑽到台面NACHI鑽頭或無法鑽穿線路板造成報廢。
　　5、平時可使用40倍立體顯微鏡檢查鑽頭切削刃的磨損。
　　6、要經常檢查主軸和彈簧夾頭的同心度及彈簧夾頭的夾緊力，同心度不好會造成小直徑的鑽頭斷鑽和孔徑大等情況，夾緊力不好會造成實際轉速與設置的轉速不符合，夾頭與鑽頭之間打滑。
　　7、定柄鑽頭在彈簧夾頭上的夾持長度為鑽柄直徑的4～5倍才能夾牢。
　　8、要經常檢查主軸壓腳。壓腳接觸面要水平且與主軸垂直不能晃動，防止鑽孔中產生斷鑽和偏孔。
　　9、鑽床的吸塵效果要好，吸塵風可降低鑽螺旋絲攻頭溫度，同事帶走粉塵減少摩擦產生高溫。
　　10、基板疊層包括上、下墊板要在鑽床的工作台上的一孔一槽式定位系統中定位牢、放平。使用膠粘帶需防止鑽頭鑽在膠帶上使鑽頭粘附切屑，造成排屑困難和斷鑽。
　　11、訂購廠商的鑽頭，入廠檢驗時要抽檢其4%是否符合規定。並100%的用10～15倍的顯微鏡檢查其缺口、擦傷和裂紋。
　　12、鑽頭適時重磨，可增加鑽頭的使用和重磨次數，延長鑽頭壽命，降低生產成本和費用。通常用工具顯微鏡測量，在兩條主切削刃全長內，磨損深度應小於0.2mm。重磨時要磨去0.25mm。普通的定柄鑽頭可重磨3次，鏟形頭(undercut)的鑽頭可重磨2次。翻磨過多其鑽孔質量及精度都會下降，會造成線路板成品的報廢。過度的翻磨效果適得其反。
　　13、當由於磨損且其磨損直徑與原來相比較減小2%時，則鑽頭報廢。
　　14、鑽頭參數的設置在一般情況下，廠商都提供一份該廠生產鑽頭的鑽孔的轉速和下速的參數表，該參數僅僅是參考，實際還要工藝人員經過實際使用得出一個符合實際情況的鑽頭的轉速和下速參數，通常實際參數與參考的參數有區別但是相差不會太多。

剖析：軸承遊隙率與配套儀的應用

　　一、 必須十分重視提高軸承遊隙合格率的重要性
　　軸承配套時主要質量指標之一是徑向遊隙。徑向遊軸承隙系指內、外圈溝道與滾動體在直徑方向的總間隙。
　　因此，軸承遊隙不僅是鑒定合格的成品零件配套後成品軸承是否合格的一個主要參數，同時也是軸承能否正常工作的一個重要因素。遊隙值不符合技術標准，將會影響負荷在滾動體之間的合理分布,軸承的旋轉精度、振動值、壽命等都會受到影響,因此提高和保證軸承的遊培林隙合格率,無疑十分重要。
　　二、 分析徑向合格率的因果關系
　　產品質量在形成過程中，一旦發現問題就要立即尋找原因。利用因果分析形式，我們來針對徑向遊隙偏合格率偏低情況作一剖析。
　　影響軸承遊隙質量有五大因素。若暫不考慮材料和環境因素，可主要分析檢測儀器、工藝方法及人員素質三者對軸承遊隙質量的影響，以往軸承內、外圈與鋼球的配套方法是將內，外圈溝道的直徑偏差用儀器分選好，並根據標准遊隙計算出某一內圈溝道直徑尺寸值與某一外圈溝道直徑尺寸值，然後選擇相應尺寸銅球，三者裝配後，用軸向遊隙檢查儀測試軸向遊隙上下極限值，對不軸承符合技術要求的，三者再重新選配。至於軸承的徑向遊隙值是用軸向遊隙 值來進行得知，這是很難保證准確性的。因為測得的軸向遊隙值只是上下極限值，而上下極限值又因溝道曲率大小和各人的手法不同而有所差異，所以用這種方法選配出來的軸承其徑向合格率是不穩定的。時高時低，返工次數較頻繁，不能確得產品的遊隙質量。
　　三、 應用配套儀，提高徑向遊隙合格率
　　在確保軸承零件的加工質量和保證測試儀器的示值准確的前提下，運用軸承內、外圈專用配套儀對軸承內、外圈進行合理配套，是提高軸承徑向遊隙合格率的有效方法：
　　1、 配套儀配套原理
　　在裝配軸承過程中，軸承的遊隙必須符合標准的規定，向心球軸承的徑向的遊隙偏差公式是：
　　U=X-Y-2Z 或X-Y=U+2Z
　　式中U=向心球軸承無負荷時的徑向遊隙，X=外溝直徑偏差，Y=內溝直徑偏差, Z=鋼球直徑偏差,
　　公式中的U值可以從國家標准中查閱，Z值在鋼球檢查中已經標出。用配套儀配套的任務就是在軸承內、外圈尺寸分選後，用配套儀一次性測出(x-y)值,再選配適當尺寸的鋼球進行裝配後，徑向遊隙值再用徑向遊隙儀進行檢查。
　　2、 配套方法
　　首先用軸承內、外溝徑尺寸標准件校對配套儀。因為配套儀是采用兩點比較法測量的，所以校對儀器需要兩個標准件即內圈、外圈溝徑標准件。配套儀裝有三個千分表，左右兩個千分表分別反映內、外溝直徑偏差，中間一個千分表一次性反映出(x-y)的數值。
　　例如：外圈標准件溝道的實際直徑偏差為+8 um，內圈標准件溝道的實際直徑偏差為-5um，則x-y=+8-(-5)=13um。
　　校准時，將內外溝道徑標准件同對准各自的計量點，配套儀中間一只千分表的指針應指在+13 um的位置，證明儀器已經校對好。 反之，千分表指針未指在+13 um位置，就需要重新調整儀器。
　　由於在配套前已將內、外溝徑尺寸分選好，所以配套儀左右兩邊的千分表可以省去不用，只需中間一只千分表反映(x-y)的數值就可以選配一定尺寸的鋼球。這樣配出的軸承徑向遊隙值符合高標准要求。
　　需提醒的是，在內、外圈配套過程中，要堅持勤用標准件校對儀器，防止跑表，否則，測出的(X-Y數值就不准確，配出的軸承遊隙值就會有誤。在應用效果上，推廣配套儀的使用，合格率可達98-100%。

影響滾動軸承內圈溝道圓度的原因

　　影響滾動軸承內圈溝道圓度的原因
　　1.滾動軸承內圈溝道圓度是一項重要的質量指標，直接影響軸承的工作精度、平穩性和使用壽命。磨削通常是內圈溝道的半精加工或精加工工序，對成品內圈軸承溝道的圓度起決定性作用，內圈溝道磨削的圓度除了取決於磨削工藝系統的精度和動態特性外，還與磨削的工藝參數密切相關。前者，已為許多學者所重視，並進行了大量的研究，從而大大改善了磨削內圈溝道的圓度。隨著磨削工藝系統精度的提高和動態特性的改善，磨削工藝參數成為影響圓度的主要因素，因此研究磨削工藝參數對圓度的影響規律，對合理選擇工藝參數，確保軸承溝道的磨削圓度，進而實現磨削軸承溝道的工藝參數優化，培林有重要意義。
　　2.軸承內圈溝道通常采用變進給速度切入磨削方式，其磨削循環可分為:工件快速趨近、粗進給、細進給和無進給磨削四個階段。影響磨削軸承溝道圓度的主要因素可歸納為:(1)磨削過程中工藝系統的精度，這取決於磨床的精度和夾具的定位原理、結構參數及精度：(2)工藝系統的動態特性，特別是砂輪的平衡狀態：在修整和磨削過程中，砂輪不平衡，會引起強迫振動，由於修整砂輪時修整器和砂輪的相對位置與磨削時工件和砂輪的相對位置的差異，以及這兩種不同情況下工藝系統剛度的不同使振動造成磨削的工件表面不圓：而磨削工藝參數會影響砂輪與工件的接觸剛度、砂輪的磨損過程以及工藝系統振動的阻尼特性，從而影響磨削過程的振動特性，最終反映在磨削工件的幾何形狀(即圓度)和其他表面質量上：(3)工藝系統的彈性變形引起的工件原始誤差複映：分析磨削循環工件幾何形狀誤差變化規律可知，磨削後的工件幾何形狀誤差複映主要取決於工藝系統剛度、磨削工藝參數、砂輪磨損速度以及工件原始誤差?。綜合考慮以軸承上影響因素，當工藝系統剛度和動態特性一定時(尤其砂輪必須經過良好的平衡)，磨削工件的圓度誤差主要取決於磨削工藝參數，因此可通過對磨削圓度試驗數據的逐步回歸建模，從多工藝參數中挑選重要參數，逐步引入回歸方程，從而建立磨削圓度與工藝參數關系的最優回歸方程。
　　3.砂輪不平衡或其他因素引起的機床振動，會嚴重影響磨削工件的圓度。保持機床良好的工作狀態和砂輪良好的平衡，是前面所擬合的圓度數學模型適用的前提條件。此外，砂輪硬度、組織以及磨粒粒度和磨料種類不同，還有冷卻液成分不同，都會對磨削的圓度產生一定的影響。

企業對於人力外包所面臨的問題如何解決!

　　人力資源外包是指企業根據需要將某一項或幾項高雄臨時工人力資源活動所涉及的工作外包出去，交由其他企業或組織進行管理。現在有很多企業都在使用人力外包這種方式，當然，人力資源外包也不是萬能的，這種用工也存在一定的問題，那麼我們應該如何解決呢?下面分享一些經驗，各位可以參考下。
　　人力外包過程中存在的問題：
　　凡事都是有兩面性的，人力資源外包在為企業帶來價值的同時，自然也存在一些問題。比方說以下兩個：
　　1、外包員工企業歸屬感差，離職率高。人力外包員工的勞動關系在用人單位，但工作時間都待在用工單位，面臨“兩不管”尷尬，有一種遊離漂浮的感覺，缺高雄臨時工少組織歸屬感，這就導致員工隊伍不穩定，流動性大。
　　2、用工單位缺乏有效激勵，降低組織效率。用工企業雖然會對人力外包員工的工作進行管理和考核，但往往缺少和正式員工一樣有效的激勵措施。這樣一來外包員工在工作中易缺乏方向感與成就感，出現工作上得過且過、工作積極性不高、工作效率低下等現象。
　　人力外包中問題如何解決呢?
　　1、加強員工關懷，減少隔閡感。雖然外包工不是高雄臨時工與有工企業簽訂合同的，不是企業的正式員工。但是為了增加員工的歸屬感，所以建議用工企業將本公司的管理政策應用於人力外包員工，尤其對需要長期在用工單位工作的員工，將其納入公司員工關系的管理范疇，減少外包員工心理“隔閡感”，降低員工離職傾向。
　　2、盡量做到一視同仁，讓員工增加公平感。用工企業要留住人才就必須有合理、有效的激勵機制，對外包員工也是如此。用工單位應平等對待外包員工和正式員工，平衡兩類員工之間的差距。同時給予人力外包員工與公司員工相同的激勵和員工福利來激勵措施提高員工業務能力。
　　以上這些就是整理關於在人力外包過程中存在的一些問題，還能解決問題的方法，希望各位通過閱讀本文後，幫助解決企業用工方面的問題吧!

物流的發貨流程

　　1。物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送兩岸物流處理。

　　2。根據配送計劃小三通系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

　　3。根據選好的因素由專人負責貨物物流公司的調配處理，可分自動配貨和人工配貨大陸貨運， 目的是為了更高效的利用物流手頭的資小三通貨運源。

　　4。 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。

　　5。 在安排好後，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流自己設定的優化原則打印出揀貨清單。

　　6。 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

　　7。 裝車完畢後，根據所送客兩岸貨運戶數打印出相應的送貨單。

　　8。 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，並做到信息及時溝通。

　　9。 在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑回單向物流配送中心確認。

　　10。產生所有需要的統計分析數據和財務結算，並產生應收款與應付款。

危險品運輸注意事項是什麼

　　1。注意包裝 危險品在裝運前應根據其性兩岸貨運質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規範、易識別的標志。

　　2。注意裝卸 危險品裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應在露天停放，裝卸工人應注意自身防護，穿戴必需的防護用具。嚴格遵守操作規程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質的危險品不能同車混裝，如雷管、炸藥等切勿同裝一車。

　　3。注意用車 裝運危險品必須選用合適的車輛，爆炸品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機動車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運；小三通爆炸器、一級氧化劑、有機過氧物、一級易燃品不得用拖拉機裝運。除二級固定危險品外，其它危險品不得用自卸汽車裝運。

　　4。注意防火 危貨運輸忌火，危險品在裝卸時應使用不產生火花的工具，車廂內嚴禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場所和太陽暴曬的地方。裝運石油類的油罐車在停駛、裝卸時應安裝好地線，行駛時，應使地線觸地，以防靜電產生火災。

　　5。注意駕駛 裝運危險品的車輛，應設置《道路運輸危險貨物車輛標志》規定的標志。汽車運行物流公司必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規，應控制車速，保持與前車的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違章超車，確保行車安全。

　　6。注意漏散 危險品在裝運過程中出現漏散現像時，應根據危險品的不同性質，進行妥善處理。爆炸品散落時，應將其移至安全處，修理或更換包裝，對漏散的爆炸品及時用水浸濕，請當地公安消防人員處理；儲存壓縮氣體或液化氣體的罐體出現泄漏時，應將其移至通風場地，向漏氣鋼瓶澆水降溫；液氨漏氣時，可浸入水中。其它劇毒氣體應浸入石灰水中。易燃固體物品散落時，應迅速將散落包裝移於安全處所，黃磷散落後應立即浸入水中，金屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石腊的鐵桶中；易燃液體滲漏時，應及時將滲漏部位朝上，並及時移至安全通風場所修補或更換包裝，滲漏物用黃大陸貨運砂、干土蓋沒後掃淨。

　　7。注意停放 裝載危險品的車輛不得在學校、機關、集市、名勝古跡、風景游覽小三通貨運區停放，如必須在上述地區進行裝卸作業或臨時停車時，應采取安全措施，並征得當兩岸物流地公安部門的同意。停車時要留人看守，閑雜人員不准接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。

　　8。注意清廂 危險品卸車後應清掃車上殘留物，被危險品污染過的車輛及工具必須洗刷清毒。未經徹底清毒，嚴禁裝運食用、藥用物品、飼料及動植物。

貨運代理基本概念

　　1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是 小三通貨運：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。
小三通
　　2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以物流公司作為進出口貨物收貨人、發貨人的代大陸貨運理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。

　　國際貨代企業作兩岸貨運為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或佣金的行為。

　　國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨兩岸物流運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。